塔機(ji)是(shi)建(jian)筑施工行業中非(fei)常重要(yao)的設備之一(yi)，在長時間的使用(yong)下事(shi)故(gu)(gu)(gu)頻發(fa)，其中一(yi)半是(shi)由于(yu)系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)后處理(li)不當造成的。為了避免重大(da)設備事(shi)故(gu)(gu)(gu)的發(fa)生，如何(he)防止液(ye)(ye)壓頂升系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)成為一(yi)個待解決的問題(ti)。通過(guo)對(dui)液(ye)(ye)壓頂升系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)的綜合統(tong)計(ji)，發(fa)現(xian)大(da)部分系統(tong)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)屬于(yu)突發(fa)性(xing)(xing)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)和磨損性(xing)(xing)故(gu)(gu)(gu)障(zhang)，這些故(gu)(gu)(gu)障(zhang)主(zhu)要(yao)是(shi)液(ye)(ye)壓油(you)污染造成的。

液壓油污染的主要原因是在使用和維護過程中混入液壓油的水、灰塵和空氣；液壓元(yuan)件制造過程中留在系(xi)統中的金屬碎片、沙粒和其他(ta)雜質；

使(shi)用(yong)中的液壓元件磨損導致金屬磨粒，油箱生銹(xiu)。

液壓頂升系統是一個封閉的(de)(de)(de)(de)循環系統。當(dang)液壓油(you)被(bei)污(wu)染時，其堅硬的(de)(de)(de)(de)顆粒(li)污(wu)垢會增(zeng)加相(xiang)對(dui)滑(hua)動部(bu)件在通過齒輪泵時的(de)(de)(de)(de)磨(mo)損，磨(mo)損產生的(de)(de)(de)(de)金屬碎屑會隨系統返回油(you)箱。隨著油(you)的(de)(de)(de)(de)不斷循環，越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)多(duo)的(de)(de)(de)(de)污(wu)垢將(jiang)進(jin)入泵內(nei)，污(wu)垢的(de)(de)(de)(de)粒(li)徑將(jiang)越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)小，這將(jiang)給(gei)液壓元件帶來(lai)越(yue)(yue)(yue)來(lai)越(yue)(yue)(yue)嚴(yan)重的(de)(de)(de)(de)磨(mo)損。相(xiang)對(dui)運動部(bu)件之間的(de)(de)(de)(de)間隙將(jiang)逐漸增(zeng)大，導致內(nei)部(bu)泄漏，這將(jiang)降低系統的(de)(de)(de)(de)工(gong)作(zuo)效率并提高油(you)溫。

液(ye)壓(ya)油(you)是液(ye)壓(ya)頂升(sheng)系統(tong)的(de)動力(li)傳遞介質(zhi)(zhi)，受溫度、壓(ya)力(li)和污(wu)染的(de)影響，容(rong)易氧化變質(zhi)(zhi)。液(ye)壓(ya)油(you)一旦(dan)氧化變質(zhi)(zhi)，不僅會降(jiang)低密(mi)封(feng)與油(you)的(de)相容(rong)性，加速其(qi)老(lao)化，失去密(mi)封(feng)性能(neng)；此外，提醒你，氧化油(you)膜(mo)沒有潤滑作用，使相對(dui)運動零件(jian)的(de)金(jin)屬表面(mian)相互接(jie)觸(chu)，加速零件(jian)的(de)磨損。由(you)于內部泄(xie)漏，系統(tong)的(de)工作效率降(jiang)低，無法達到工作壓(ya)力(li)。

另外，液壓頂(ding)升系統中(zhong)的(de)溢流閥(fa)(fa)、鎖止閥(fa)(fa)等(deng)部件都(dou)是在(zai)油壓的(de)控制(zhi)下(xia)工作的(de)。一旦臟物卡在(zai)閥(fa)(fa)芯(xin)和閥(fa)(fa)體之間或堵(du)塞(sai)閥(fa)(fa)芯(xin)的(de)阻尼孔，閥(fa)(fa)門將不能正常(chang)工作，導致系統突然故障。

希望(wang)通過以上分享大(da)家能了解(jie)成都塔機故障的相(xiang)關事(shi)項，大(da)家在(zai)使用中(zhong)要注意(yi)，有任何疑問或需要請聯系我司咨詢！