說到塔吊，相信大家一點都不陌生，它是建筑工程上不可或缺的工具，那大家知道成都塔吊是如(ru)何升高的(de)嗎？

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塔吊是建筑工(gong)地上常用的(de)一(yi)種起(qi)重設備又名"塔式起(qi)重機"，以一(yi)節一(yi)節的(de)接長(高(gao))(簡(jian)稱"標(biao)準節")，用來吊施工(gong)用的(de)鋼(gang)筋、木(mu)楞、混(hun)凝土、鋼(gang)管等施工(gong)的(de)原材(cai)料。

我們現在總體看一下塔吊結構(gou)，其(qi)中對塔吊升高起重要作用的結構(gou)是：引進平臺、套架(jia)平臺、套架(jia)和標準節。 塔吊的主(zhu)塔是靠標準節的堆疊而升高的。

▲塔吊總體結構

塔(ta)吊(diao)尖(jian)的功能是承(cheng)受臂架拉繩及平衡臂拉繩傳來(lai)的上部(bu)荷載，并通過回轉塔(ta)架、轉臺(tai)、承(cheng)座等(deng)的結(jie)構(gou)部(bu)件式直接通過轉臺(tai)傳遞給塔(ta)身結(jie)構(gou)。

凡是上回轉(zhuan)塔機均(jun)需設(she)(she)平(ping)衡重(zhong)，其(qi)功能是支承(cheng)平(ping)衡重(zhong)，用以(yi)構(gou)成設(she)(she)計上所要求的(de)作用方面(mian)與起(qi)重(zhong)力矩(ju)方向相反的(de)平(ping)衡力矩(ju)。除平(ping)衡重(zhong)外(wai)，還常在其(qi)尾(wei)部裝設(she)(she)起(qi)升(sheng)機構(gou)。

起升機構(gou)之所(suo)以(yi)同(tong)平(ping)衡重物一起安(an)放在平(ping)衡臂尾端，一則(ze)可發(fa)揮部分配重作(zuo)用(yong)，二則(ze)變大繩(sheng)卷筒與塔尖導(dao)輪間的距離(li)，以(yi)利鋼絲繩(sheng)的排繞并避免發(fa)生(sheng)亂繩(sheng)現象。

平衡重的用量與平衡臂的長(chang)度成(cheng)反比關系，而平衡臂長(chang)度與起重臂長(chang)度之(zhi)間又存在一定比例關系。平衡重量相當可觀，輕型塔機一般至(zhi)少(shao)要(yao)3～4噸，重型的要(yao)近30噸。

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塔(ta)(ta)吊(diao)拆搭的(de)大致流程：先做塔(ta)(ta)吊(diao)基(ji)礎，然(ran)后用汽車(che)吊(diao)把塔(ta)(ta)吊(diao)基(ji)座安裝(zhuang)在(zai)基(ji)礎上(shang)，接(jie)著(zhu)安裝(zhuang)起重臂和配重，隨(sui)著(zhu)樓(lou)層升高(gao)塔(ta)(ta)吊(diao)也要提(ti)升，塔(ta)(ta)吊(diao)有自(zi)我(wo)液壓(ya)頂升系(xi)統(tong)，將(jiang)一節或(huo)數(shu)節吊(diao)到塔(ta)(ta)身上(shang)頂升連接(jie)即可(ke)。

▲塔吊打(da)基座過程

塔吊打好基座后，用吊車安(an)裝標(biao)準(zhun)(zhun)節(jie)到一(yi)定高度，接著安(an)裝提(ti)升(sheng)節(jie)，就是(shi)套在標(biao)準(zhun)(zhun)節(jie)上面和(he)標(biao)準(zhun)(zhun)節(jie)很像的那個(ge)，標(biao)準(zhun)(zhun)節(jie)是(shi)標(biao)準(zhun)(zhun)件(jian)，提(ti)升(sheng)節(jie)是(shi)兩個(ge)直角鋼架和(he)標(biao)準(zhun)(zhun)節(jie)在一(yi)起組成的。

塔吊本身有自己的一(yi)個升套(tao)架，把物(wu)件(jian)加高(gao)或搬移(yi)的過程中，透過人員操作將升套(tao)架上移(yi)，建筑與升套(tao)架之間便會留出空位(wei)，在將物(wu)件(jian)放置在這個空間，完成建筑加高(gao)的動作。

隨著標準節不(bu)斷(duan)(duan)加入，塔吊的高(gao)度也在(zai)不(bu)斷(duan)(duan)升(sheng)高(gao)。

建筑施工完成后拆卸塔吊的過程，正好是成都塔吊安裝的(de)(de)逆(ni)過程(cheng)，塔(ta)吊可以(yi)將塔(ta)身(shen)降低到地面，這完全是人類的(de)(de)智慧(hui)結晶！