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股票配资股被认为具有最大发展潜力

　　● 龚梦泽熊永红

　　9月22日，东风汽车集团有限公司董事长、党委书记杨青拜访华为创始人、华为技术有限公司董事、首席执行官任正非，围绕强化战略互信、深化战略合作等议题进行深入交流。这意味着自5月23日双方在武汉签署全面深化战略合作协议后，两大巨头的合作正加速落地。

　　智能化全覆盖产品矩阵

　　中国证券报记者了解到，东风汽车与华为的合作始于2018年，彼时双方首次签署战略协议，针对电动化、网联化趋势展开前瞻性技术储备，布局下一代智能网联电动汽车技术。

　　双方的合作在2024年取得重大突破。2024年1月，东风旗下岚图汽车与华为签署HI模式（Huawei Inside）深度技术合作协议；2月，猛士科技与华为达成战略合作。进入2025年，1月，东风奕派也与华为签署智能汽车战略合作协议。5月23日，东风汽车与华为在武汉正式签署全面深化战略合作协议，将合作推向了新高度。

　　据悉，华为通过三种模式赋能车企：零部件供应商模式、HI模式（Huawei Inside）整体解决方案以及鸿蒙智行模式（智选车模式）。与东风的合作主要采用HI模式，该模式因不涉及车企主导权且渠道优势明显，被认为具有最大发展潜力。

　　作为东风汽车与华为合作的重要成果，全新岚图梦想家成为第一台搭载华为乾崑智驾和鸿蒙座舱的MPV车型，新车上市110天订单就突破5万辆，成功抢占国内35万元以上高端MPV市场。

　　“岚图和华为是长期的合作关系。”岚图汽车CEO卢放在接受中国证券报记者采访时表示，从结果来看，岚图FREE+、梦想家已在各自细分市场成为TOP级车型，也让更多用户感受到了华为辅助驾驶的魅力。

　　此外，猛士科技与华为联合打造的全新旗舰车型猛士M817，成为首款搭载华为乾崑智驾ADS 4.0系统的豪华电动越野车，首搭了东风与华为联合开发的中国首个量产中央集中式电子电气架构——天元架构。“猛士M817与华为全面绑定、深度开发，让猛士M817成为含‘华’量最高的智能越野车，树立了华系车顶流的水准。”猛士科技CEO万良渝表示。

　　除了岚图和猛士，华为还与东风奕派签署了智能汽车战略合作协议，联手打造一系列中高端智能化车型。甚至合资品牌东风日产也在2024年11月与华为签订战略合作协议，成为首家与鸿蒙座舱全方位合作的合资品牌。

　　新合资公司助力合作深化

　　9月17日，东风汽车集团股份有限公司发布公告，称将与东风汽车有限公司（即东风日产的主体公司）、襄阳控股及襄高投资共同成立合资公司，主营智能越野车辆制造与销售，注册资本84.7亿元。新公司聚焦猛士品牌，与华为深化合作。东风汽车方面透露，新公司与现有的东风猛士科技将双线并行，两家的产品定位有一些差异，共同做大猛士品牌。

　　这种资本层面的合作将加速技术商业化落地。据记者观察，猛士M817的成功已验证华为技术赋能与东风制造底蕴结合的商业价值——其上市5小时大定订单超3700台，8月销量位列豪华新能源越野车第一阵营。

　　未来合资公司可能进一步扩大合作范围，覆盖商用车智能化、海外市场数字化服务等新领域。华为智能汽车解决方案已覆盖超过20家主流车企，合作车型累计销量突破300万辆。

　　在新合资公司的架构下，东风汽车与华为的创新合作模式正重塑汽车产业价值逻辑。华为在新合资公司中的赋能远不止于技术供应，更是一种深度融合的生态共建。借助华为先进技术的有力支持，全面引入华为全球领先的IPD（集成产品开发）和IPMS（集成产品营销与销售）体系，重构研发与营销流程，实现从产品定义到市场交付的全链条数字化管理。

　　中国乘用车产业联盟秘书长张秀阳认为，这种“车企主导、华为深度嵌入”的模式，既保留了猛士品牌的主体性，又注入了华为在智能驾驶、智能座舱、三电系统等领域的核心能力。华为乾崑智驾与鸿蒙座舱的落地，不仅提升了产品的智能化体验，更带动了供应链向高端化、智能化升级，为传统汽车企业转型提供了可复制的范式。